Tesla Model Y katuseluugi enda transportimisel puuduvad konkreetsed eraldiseisvad nõuded. Kuid *kogu sõiduki* transportimisel tuleb kindlasti jälgida, et kõik neli ratast oleks maast lahti tõstetud ja pöörlemine takistatud. Selle meetme eesmärk on kaitsta sõiduki kõrge-pingesüsteemi ja elektrimootoreid, vältides seeläbi võimalikke kahjustusi või ohutusriske, mis tulenevad ebaõigest transpordiprotseduurist.
Seoses konkreetselt Tesla Model Y katuseluugi transpordinõuetega: praegune avalikult kättesaadav dokumentatsioon ei näe ette sõltumatuid transpordiprotokolle ainult katuseluugi komponendi jaoks. Kuna Model Y katuseluuk (mis on tegelikult panoraamklaasist katus) moodustab sõiduki üldise konstruktsioonikoostu lahutamatu osa, peab selle transportimisel järgima kogu sõiduki transportimiseks kehtestatud ohutusprotokolle, mitte käsitlema seda eraldi komponendina.
Soovitatav platvormpukseerimine: sõiduki võib asetada kas näoga ette või taha, tagades, et kõik neli ratast on riputatud, et vältida nende kokkupuudet maaga ja pöörlemist.
Kui pardapuksiirauto pole saadaval, tuleb kasutada ratas{0}}puksiirautot, mis on varustatud suure-kiirusega abikärudega, et tagada kõigi nelja ratta täielik maapinnast tõus. See meetod on piiratud ainult lühikese vahemaa-transpordiga (maksimaalselt 35 miili / 55 km) ja pukseerimiskiirus ei tohi ületada lisanuku tootja määratud kiiruspiirangut.
