Staatiline klammerdumine ei ole "kleepumise" vorm, vaid pigem füüsiline haardumisjõud: kui kahe erineva materjali pinnad puutuvad tihedalt kokku ja seejärel eralduvad, tekitab elektronide ülekanne minutise elektrilaengute erinevuse, tekitades hetkelise imemisjõu. See jõud on piisavalt stabiilne, et toetada kergeid, painduvaid materjale, kahjustamata sõiduki algset sisemust või jätmata maha kleepuvaid jääke. Autotööstuse kontekstis sobib see tehnoloogia eriti hästi-sobib selliste alade jaoks nagu katuseluugid-kumerad, perforeerimata ning sageli avanevad ja sulguvad pinnad. Võrreldes magnetkinnitustega (mis nõuavad metallist alust), mehaaniliste klambritega (kehtivad lahti) või kleebistega (mis võivad katet kahjustada), on staatiline klammerdus praegu üks optimaalseid lahendusi, et saavutada tasakaal mittepurustava paigalduse, kiire eemaldamise ja visuaalselt puhta esteetika vahel. See kehtib eriti selliste sõidukite kohta nagu Tesla "Refresh" Model 3 ja Model Y, millel on õmblusteta panoraamklaasist katus; Traditsioonilised päikesevarjumeetodid võivad klaasi kaitsekatet kergesti kriimustada, samas kui staatiline -kleepuv katuseluugi varjund ei puutu klaasi pinnaga kokku, kleepudes kindlalt ainult molekulidevaheliste jõudude kaudu.
Selle väärtust hindate tõeliselt alles pärast selle kasutamist: lihtsalt raputage seda, et see lahti kerida ja see kleepub koheselt klaasi külge; kui olete valmis selle kokku panema, piisab selle eemaldamiseks vaid õrnalt koorimisest. See aitab isegi minimeerida pragudesse settiva õhus lendleva tolmu hulka. Põleval suvepärastlõunal-isegi vabaõhuplatsile-pargituna- langeb salongi tajutav temperatuur märgatavalt 5 kraadi või rohkem. Tagaistmel sügavalt magav beebi jääb segamatuks, samas kui eesolijad ei ole enam sunnitud silmi pimestava päikesevalguse vastu silmi kissitama. Kangal on paksendatud kahe{8}kihiline pimendussüdamik, mis on kombineeritud alumiiniumfooliumist soojusisolatsioonikihiga-, mis on mitte-peegeldav, mitte{11}}lämmatav ega pimestav-. Kui tõmbate selle paika, lülitub kogu kabiin koheselt rahulikku rahuolekusse. Servad on viimistletud painduva torustikuga, mis sobib ideaalselt katuseluugi kumerusega, tagades ühe tasapinna ilma kõverduvate servadeta-isegi maanteel kiirusel, püsib see vankumatuna ja vibratsioonivaba-. Kõige tähtsam on see, et see toode on tõesti loodud *eksklusiivselt* selle konkreetse sõiduki jaoks; see on kohandatud-konstrueeritud nii, et see vastaks mudeli "Refresh" Model 3/Y katuseluugi täpsetele mõõtmetele ja kumerusele,{20}}see ei ole lihtsalt üldine, "vaevu{21}}sobiv" universaalne tarvik.
