Tesla Model Y katuseluuk demonstreerib heliisolatsiooni osas suurepärast üldist jõudlust; eriti maanteel kiirusel, blokeerib see tõhusalt nii tuule- kui ka teemüra. Selle salongi vaiksus saavutab oma klassi-juhttaseme-, mis konkureerib isegi luksussedaanidega, nagu BMW 5. seeria.
Tesla kassahitt-maasturina pakub Model Y heliisolatsiooni jõudlust, mis on -täpselt-keskmine-tee--: see on piisav linnasõiduks, kuigi tuulemüra muutub maanteekiirusel mõnevõrra märgatavaks. Tänu raamita uksedisainile ja elektrisõidukitele omasele madalale mehaanilisele mürale jääb salong madalatel kiirustel mõnusalt vaikseks; aga kui kiirus ületab 100 km/h, muutub tuule- ja rehvimüra järk-järgult tugevamaks (eriti madala -veeretakistusega-rehvide korral).
Omanikud, kellel on kõrged salongi vaiksestandardid, võivad kaaluda järelturu lahendusi, nagu täiendavate ilmastikukatete paigaldamine või üleminek müra{0}}vähendavatele rehvidele (nt Michelin Primacy seeria).
Teatud mudeliaasta 2024 tootmispartiid sisaldavad täiustatud heli{1}}isolatsioonimaterjale; Võimalikel ostjatel soovitatakse sõiduki tarnimisel küsida konkreetseid tehnilisi andmeid.
Võrdlev analüüs:
Ehkki see jääb pisut alla sama hinnaga kõigile -BBA kolmiku (BMW, Benz ja Audi) elektrimudelitele,-nagu BMW iX3, on see lõppkokkuvõttes ülekaalus tänu oma suurepärasele nutikale tehnoloogia funktsioonidele ja sõiduulatusele.
